A110 Community in Japan
こんにちは。
昨日Club_A110 Track Dayご参加及び見学のみなさま、お疲れ様でした。
午前１本目はウエットの走行となりましたが、皆様アクシデントもなく良かったですね。
お昼休みの、ピットレーンでの集合写真のご協力も有り難うございました。
大変好評でしたので、次回の走行会でも集合写真の撮影を行いたいと思っております。
また、参加の皆様へは当日撮影しました走行写真もお送りする予定です。
こちらは少々お時間くださいませ。
最後に、当日ご質問の多かった次回開催日もご案内致します！
7月23日 日曜日 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催です！
以前よりご参加の方はもちろん、見学にいらした方々やご興味ある方々も是非ご参加くださいませ！
今回、初心者の方で初参加の方々も大変楽しんでおられましたので、安心してサーキットデビューできるかと思います。
それでは次回も楽しみにしてます！
こんにちは!
4月16日のTrack Dayまで、あと5日となりました。
お天気も良さそうです！
当日の受付時刻と走行前のブリーフィング及び走行時間についてご案内いたします。
受付 AM8:00~8:20
ブリーフィング AM8:35~8:50
走行1本目 AM9:00~9:20
走行2本目 AM11:00~11:20
走行3本目 AM13:30~13:50
アクアラインは朝の渋滞が予測されますので、少し余裕を持った出発が良いかと思います。
また、当日はお忘れ物のないようにお願い致します！
ヘルメット
グローブ（指の出ないもの、軍手不可）
シューズ
長袖長ズボン
それでは当日楽しみましょう！！
気持ちの良いクルマで遊び始めると、さらに自分好みの一台に仕上げたくなりますよね。
何よりサーキットを走るとクルマへの負担も大きくなりますし、そこでクルマが悲鳴を上げてしまわないか？と不安がよぎり、気持ちよく走れなくなることも。6月の袖ヶ浦イベントでも、ブレーキが不安で思いっきりブレーキが踏めていない方もいらっしゃいました。A110は車重が軽いのでそう簡単にブレーキはフェードしませんが、全開走行し続けるとだんだんフィーリングは悪くなります。これから暑くなってきて、クルマにもドライバーにも辛い季節になります。
そんなこともあり先日オリジナルブレーキパッドのテストを行いにツインリンクもてぎへ行ってまいりました。フロントパッド形状はアバルトなどでも同型が使われており、車重もあまり変わらないので「データゼロ」からの開発ではありません。大まかに目星のついている磨材二種類を持ち込んでテストしてきました。
「磨材」は最良の物がこれっ！って物は存在せず、そのクルマの車重、ローター径、パッド面積、前後ブレーキバランスなどで印象が変わります。サーキットによっても走行中の温度変化も異なりますので、最終的には実際に走って確認してみないと分かりません。（もちろんドライバーの好みもあります。）
今回の走行はテストパッドAを装着したまま現地入りして１本走行。その後、次の走行までにパッドBへ交換して２本目の走行をするメニューです。（走行直後のパッド交換は熱くて大変なんですが💦）
もてぎのテストにて感じたそれぞれのパッドの印象についてはまた次回！
We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.