お知らせ, イベント, 走行会

明日はTOHM!

あっという間に、岡山国際サーキットで行われる「ティーポ・オーバー・ヒート・ミーティング」の前日になってしまいました。昨晩までバタバタと作業に追われていましたが、先ほどA110達がキャリアカーで出発していきました。

キャリアカー含めて、みんな青いクルマだ笑


昨日はオイルメンテナスはもちろん、ブレーキメッシュホース、車高調まで付けてやりました。明日はこの足のチェックも含めてガッチリ走ります。ドライバー達で意見交換して今後の方向性も見定めていきますね。
6点シートベルトアダプターも付けたので、サーキット走行に必要なものはだいたい揃いました。
あとは牽引フックかな?(ただいま作製中!)しかしEDCのオイルの汚れ方にはビックリ!前回交換してからサーキット3回走行しただけなのに?!(メーカーの指示通り、無交換のままだったらすぐ壊れてしまうのではないか??)サーキット走行中にEDCの温度が上昇してしまう症状も何とかしたいなぁ。

オリジナル車高調&ブレーキホース。ステー部にスピードセンサーの取り付けを追加しよう。

明日はアルピーヌA110では各プログラムのあいだに同乗走行を行います!抽選で乗れる人が決まっているそうですので、同乗される方は是非お楽しみに。お昼休みのデモ走行でもブリブリ走ります。紫電も走るみたいですね!?混走なのかな?!数日前まで天気予報が微妙でしたが何とか降られずにすみそう👍


キャリアカーの写真にもあるように、今回はA110の他にダラーラストラダーレ、フォーミュラールノー、アバルト595も現地入りします。お昼休みのデモ走行は、フォーミュラールノーも走行します。先日シェイクダウンを終えて、こちらもデカーリングしてからの初走行。今回のために爆音マフラーを作製しました。(マフラー屋さん、無理言ってスミマセンでした!)


その他にも展示車両を何台か持ち込んでいますので、皆さんと1日イベントを楽しみたいと思います!

走行会

TIPO OVERHEAT MEETING、デモンストレーションランのご案内

8月1日 日曜日に、岡山国際サーキットにてTIPO OVERHEAT MEETINGが開催されます。
Club_A110として、アルピーヌA110SとFORMULA RENAULT2.0のデモンストレーション走行を行う予定です。
走行時間はお昼休みの12:30前後を予定しております。


また、Club_A110テストカーに開発中のパーツを装着して、バトルロイヤルスプリントレースにも参戦!
強豪ライバル多数の中、どこまで戦えるか未知数ですが応援宜しくお願い致します。

パーツ

オリジナルパーツ始動

気持ちの良いクルマで遊び始めると、さらに自分好みの一台に仕上げたくなりますよね。
何よりサーキットを走るとクルマへの負担も大きくなりますし、そこでクルマが悲鳴を上げてしまわないか?と不安がよぎり、気持ちよく走れなくなることも。6月の袖ヶ浦イベントでも、ブレーキが不安で思いっきりブレーキが踏めていない方もいらっしゃいました。A110は車重が軽いのでそう簡単にブレーキはフェードしませんが、全開走行し続けるとだんだんフィーリングは悪くなります。これから暑くなってきて、クルマにもドライバーにも辛い季節になります。

袖ヶ浦フォレストレースウェイのホームストレートから、1コーナーへ進入するA110



そんなこともあり先日オリジナルブレーキパッドのテストを行いにツインリンクもてぎへ行ってまいりました。フロントパッド形状はアバルトなどでも同型が使われており、車重もあまり変わらないので「データゼロ」からの開発ではありません。大まかに目星のついている磨材二種類を持ち込んでテストしてきました。

「磨材」は最良の物がこれっ!って物は存在せず、そのクルマの車重、ローター径、パッド面積、前後ブレーキバランスなどで印象が変わります。サーキットによっても走行中の温度変化も異なりますので、最終的には実際に走って確認してみないと分かりません。(もちろんドライバーの好みもあります。)

今回の走行はテストパッドAを装着したまま現地入りして1本走行。その後、次の走行までにパッドBへ交換して2本目の走行をするメニューです。(走行直後のパッド交換は熱くて大変なんですが💦)

磨材違いのテストパッド。今回はフロントのみですが今後リアパッドの作製も計画中。


もてぎのテストにて感じたそれぞれのパッドの印象についてはまた次回!

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