A110 Community in Japan
こんにちは。
昨日Club_A110 Track Dayご参加及び見学のみなさま、お疲れ様でした。
午前１本目はウエットの走行となりましたが、皆様アクシデントもなく良かったですね。
お昼休みの、ピットレーンでの集合写真のご協力も有り難うございました。
大変好評でしたので、次回の走行会でも集合写真の撮影を行いたいと思っております。
また、参加の皆様へは当日撮影しました走行写真もお送りする予定です。
こちらは少々お時間くださいませ。
最後に、当日ご質問の多かった次回開催日もご案内致します！
7月23日 日曜日 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催です！
以前よりご参加の方はもちろん、見学にいらした方々やご興味ある方々も是非ご参加くださいませ！
今回、初心者の方で初参加の方々も大変楽しんでおられましたので、安心してサーキットデビューできるかと思います。
それでは次回も楽しみにしてます！
こんにちは!
4月16日のTrack Dayまで、あと5日となりました。
お天気も良さそうです！
当日の受付時刻と走行前のブリーフィング及び走行時間についてご案内いたします。
受付 AM8:00~8:20
ブリーフィング AM8:35~8:50
走行1本目 AM9:00~9:20
走行2本目 AM11:00~11:20
走行3本目 AM13:30~13:50
アクアラインは朝の渋滞が予測されますので、少し余裕を持った出発が良いかと思います。
また、当日はお忘れ物のないようにお願い致します！
ヘルメット
グローブ（指の出ないもの、軍手不可）
シューズ
長袖長ズボン
それでは当日楽しみましょう！！
おはようございます。
みなさま、お盆休みはいかがお過ごしでしょうか？
この週末は、台風の影響で荒れた天候が予想されますので、外出時は十分お気をつけくださいませ。
今年最後のClub_A110 Track Dayを、９月４日の日曜日に筑波サーキットコース2000で開催します。
すでにエントリーを開始しておりますが、改めてこちらで告知させていただきます。
Club_A110 TrackDay
場所：筑波サーキットコース2000
開催日：令和4年9月4日 日曜日（タイムスケジュールは後日ご案内いたします。）
参加資格：2017年以降のALPINE A110および各グレードの車両
エントリーフィー：35,000円
（銀行振り込みでお願い致します。）
振込先
横浜銀行 横浜駅前支店
普通 6072047
カーボックスヨコハマ（カ
また、エントリーご希望の方は下記情報をメールでお送りくださいませ。
お名前：
ご住所：
携帯電話番号：
モデル名（例 A110PUREなど）
ボディーカラー
サーキット走行の有無
有りの場合、各コースベストタイムおよび車種
メールの件名は、”Club_A110 Track Day申し込み”でお願い致します。
メールアドレスは：yokohama@san-corporation.co.jp です！
毎回１０台前後の参加となり、大変走りやすい走行会です。
初心者の方も、ぜひご参加くださいませ。
当日は、インストラクターもおりますので、レクチャーも行なっております。
それでは皆様からのエントリーをお待ちしております！
お早うございます。
日曜日のTrack Dayのコンテンツのご紹介です。
Formula Renault 2.0のコックピット乗車体験サービスを行います。
ご希望の方は、スタッフまで遠慮なくお申し付けくださいませ。
また、ご自身のA110と並べて写真を撮影するのも良いですね。
お天気も良さそうなので、数ラップだけA110の皆様と走行も考えております！
久しぶりの更新となってしまいましたが、8月1日に参加しましたティーポオーバーヒートミーティングの
報告をさせていただきます。
今回、ティーポさんからの依頼で、お昼休みにデモンストレーションランを担当させていただき、フォーミュラールノーとA110S、ダラーストラダーレの３台を岡山国際サーキットに持ち込みました。
アトウッドカーブに飛び込むフォーミュラールノー2.0
アルピーヌカラーに仕上げたフォーミュラールノーはとても好評で、多くの方々に写真撮影していただきました。
A110Sは、開発中のライドハイトコントロールキットと６点式シートベルトアダプター及びベルトを装着して、スプリントレースにも参戦いたしました。
しかしここで問題発生！
朝のフリー走行時は問題なかったのですが、午後のレース中に温度上昇からエンジン回転の制御が入ってしまいました。
水温の問題と思いますが、熱対策が課題ですね。
夏のうちにサーキットテストを再度行い、対策を考える予定です。
今回装着したライドハイトコントロールは、ノーマルのショックアブソーバーを利用した車高調整式サスペンションです。
ノーマルのショックの良さを活かし、お好みの車高に調整可能です。
こちらも製品化目指して開発しておりますので、またご案内させていただきます。
We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.